LKW-Grubenheber - BLITZ GHUSLP 14

14 t, 800 mm Hub

Lasthub über Luftmotor, hydraulisch-pneumatischer Schnellhub, hydraulisch-pneumatische Zwangsrückführung

• Leichtgängikeit: Die serienmäßige Nadellagerung der Fahrgestellrollen erlaubt ein müheloses Verschieben des Hebers innerhalb der Grube.
• Langlebigkeit: Sowohl Kolbenstange als auch Pumpenkolben sind zum Schutz vor Korrosion und Verschleiß hartverchromt.
• Vollhydraulische Hubeinheit: Durch das patentierte BLITZ-Rostschutzsystem wird bei jeder Hub- bzw. Senkbewegung der Zylinder beidseitig der Dichtmanschette mit Öl überflutet. Sowohl Kolbenstange als auch Zylinder sind dadurch immer vollständig im Ölbad. Das bedeutet: kein Rost an der Zylinderwand!
• Zeitersparnis I: Die hydraulisch-pneumatische Zwangsrückführung ermöglicht ein schnelles Rückfahren des Stempels auch ohne Last. Im Unterschied zu Grubenhebern konventioneller Bauart wird der Stempel förmlich in seine Ruhestellung „gezogen“.
• Genauigkeit: Mit dem stufenlosen Feinhub wird ein genaues Einrichten des Grubenhebers am Fahrzeug möglich. Wichtig zum feinfühligen Anheben sowie beim Einsetzen von Aggregaten.
• Zeitersparnis II: Der hydraulisch-pneumatische Schnellhub sorgt für ein rasches Anfahren der Kolbenstange bis zum Lastaufnahmepunkt.
• Kaftersparnis: Der Lasthub über Luftmotor erlaubt ein Heben der Last auf Knopfdruck – ganz ohne körperlichen Einsatz.
• Ergonomie: Um eine maximale Bewegungsfreiheit in der Grube zu erzielen sind die Bedienelemente frontseitig angeflanscht. Großflächige Tasten ermöglichen eine feinfühlige Steuerung auch mit Handschuhen.Getrieben einsetzbar.

Fahrgestell-Ausführungen (für L-Profil):

• Typ V1: 4-20 t  a=830-920 mm
  
• Typ V2: 4-20 t  a=880-1010 mm
• Typ V3: 4-20 t  a=1010-1100 mm

Weitere Optionen lt. Preisliste lieferbar